Scania 고장 코드 1029

EMS 엔진 관리 시스템 EGR, 느린 응답 흡기 매니폴드의 최고 온도가 여러 번의 EGR 활성화 중 예상보다 늦게 발생했습니다. 설명 보기 → BMU 배터리 관리 장치 T211 압력 센서, 연결되지 않음 압력 센서 회로의 압력이 너무 낮습니다. 설명 보기 → EMD EGR 밸브 T124용 포지션 센서. 회로의 전압이 허용 레벨 이하였습니다. 설명 보기 → EME EGR 밸브 T124용 포지션 센서. 회로의 전압이 허용 레벨 이하였습니다. 설명 보기 → EMO EGR 밸브 T124용 포지션 센서. 회로의 전압이 허용 레벨 이하였습니다. 설명 보기 → VDT 내부 하자 솔레노이드 밸브 접지 연결부의 닫기 실패. 설명 보기 → COO 코디네이터 EAS 컨트롤 유니트의 신호 이상 EAS 컨트롤 유니트가 신호 또는 잘못된 일련 번호 또는 체크섬에 대한 비정상적인 상태 메시지를 보냈습니다. 설명 보기 → MBS # To be removed. Coolant Level signal not available or mismatch the actual value Auxiliary heater don't start when supposed to do so 설명 보기 → ALM 코디네이터(COO)와의 통신 하자 코디네이터로부터 예상되는 CAN 메시지가 수신되지 않았습니다. 설명 보기 → DAS 차선 유지 보조 기능 스위치 스위치로부터의 신호가 비정상적인 시간 동안 활성화되었습니다. 코디네이터가 차선 유지 보조 기능 스위치가 있는 스위치 모듈에서 하자를 감지하였습니다. 설명 보기 → TCC TCC 컨트롤 유니트, 도어 록크 1, M6076, 단락 도어 록크 1, 전압 공급 장치의 단락. 설명 보기 → RTT 도로 운송 정보 시스템 프로세서 과열 RTI 유닛이 이유 없이 꺼졌습니다. 설명 보기 → SVIP 프로세서 과열 RTI 유닛이 이유 없이 꺼졌습니다. 설명 보기 →