Codes défaut Scania EMS
Tous les 2.348 codes défaut Scania EMS (Système de gestion moteur), avec signification, causes et solutions.
Calculateurs:
EMS LCS1EMS S6EMS S6 (EMS S6 EuroIII)EMS S6 IoM singlespeed (S6IM)EMS S7EMS S8EMS S8 (S8PDE)EMS10
Affichage de 1081 à 1140 sur 2.348 codes
- 5769hex 1689 Turbocompresseur à géométrie variable
- 5771hex 168B Moteur électrique du turbocompresseur à géométrie variable M30
- 5772hex 168C Turbocompresseur à géométrie variable
- 5773hex 168D Turbocompresseur à géométrie variable
- 5774hex 168E Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, Reference not found during learn due to mechanical or internal condition.
- 5775hex 168F Turbocompresseur à géométrie variable, moteur électrique
- 5776hex 1690 Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, Restriction detected at learn at startup.
- 5777hex 1691 Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, Mechanical Fault.
- 5778hex 1692 Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, Stop position found during learn is too high or too low.
- 5779hex 1693 Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, Internal Error.
- 5780hex 1694 Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, Root Cause Unknown.
- 5781hex 001695 Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, VGT Status code 22 (motor effort limited) with short validation time.
- 5783hex 1697 Système de gestion moteur, EMS
- 5784hex 1698 Moteur électrique du turbocompresseur à géométrie variable, expiration du délai CAN.
- 5785hex 1699 Moteur électrique du turbocompresseur à géométrie variable M30
- 5786hex 169A Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, High Exhaust Temperature.
- 5792hex 0016A0 Logiciel incorrect dans le module de gestion moteur
- 5793hex 0016A1 Module de gestion moteur E44, défaut interne
- 5794hex 0016A2 Défaillance du compteur de temps depuis la mise en marche du moteur
- 5795hex 0016A3 Module de gestion moteur E44, défaut interne
- 5796hex 0016A4 Valeur de référence incorrecte, 5 V
- 5798hex 0016A6 PM sensor diag CAN timeout
- 5799hex 0016A7 PM sensor semi continous diagnostic CAN timeout
- 5800hex 0016A8 PM sensor data 1 CAN timeout
- 5801hex 16A9 Module de commande E88
- 5802hex 16AA Unité principale SCR
- 5803hex 16AB Filtre à particules, niveau de suie trop élevé
- 5804hex 16AC Filtre à particules, niveau de suie trop élevé
- 5805hex 16AD Filtre à particules, régénérations trop nombreuses
- 5808hex 0016B0 Liquide de refroidissement, niveau bas (couple limité)
- 5809hex 16B1 Capteur de température T158 au-dessus du catalyseur d'oxydation, chute de température non plausible
- 5810hex 0016B2 Charge de suie dans le filtre à particules
- 5811hex 0016B3 Température élevée de l'air de suralimentation, réduction de couple
- 5812hex 16B4 La pression d'huile est trop basse. Limitation du couple.
- 5813hex 16B5 Moteur électrique du turbocompresseur à géométrie variable M30
- 5814hex 0016B6 Liquide de refroidissement, niveau bas (arrête le moteur)
- 5815hex 0016B7 Température d'air de suralimentation élevée, arrêt du moteur
- 5816hex 0016B8 Pression d'huile, trop basse
- 5817hex 0016B9 PM sensor power supply, short circuit to ground
- 5822hex 16BE Température du liquide de refroidissement, élevée (couple limité)
- 5823hex 16BF Arrêt du moteur, pédale d'accélérateur défectueuse ou interruption de la communication
- 5824hex 16C0 Température du liquide de refroidissement, élevée (pas de réaction du système)
- 5825hex 16C1 Pédale d'accélérateur défectueuse ou interruption de la communication, ralenti amplifié défini
- 5826hex 16C2 Pédale d'accélérateur défectueuse ou interruption de la communication, ralenti verrouillé
- 5827hex 16C3 Température d'air de suralimentation, élevée
- 5828hex 0016C4 Liquide de refroidissement, niveau bas (absence de réponse du système)
- 5829hex 16C5 Température d'air de suralimentation élevée
- 5830hex 16C6 Pression d'huile, trop basse
- 5832hex 16C8 Pédale d'accélérateur défectueuse ou interruption de la communication
- 5833hex 16C9 Pédale d'accélérateur défectueuse ou interruption de la communication, pédale d'accélérateur de secours
- 5835hex 16CB Capteur de pression de la tubulure d'admission de moteur 1, coincé
- 5836hex 16CC Capteur de pression des gaz d'échappement, valeur statique malgré la modification de la pression d'air de suralimentation
- 5837hex 16CD Capteur de température d'échappement, valeur fixe
- 5838hex 16CE Le capteur NOx T115 en aval du convertisseur catalytique SCR mesure une valeur trop faible.
- 5839hex 16CF T131, Capteur NOx en aval du filtre à particules, valeur fixe
- 5841hex 0016D1 Error detected in power take off (PTO) system
- 5844hex 0016D4 La pression différentielle dans le filtre à particules ne change pas avec le débit
- 5845hex 16D5 Capteur de pression différentielle T141
- 5846hex 16D6 Capteur de pression différentielle au-dessus du filtre à particules, coincé
- 5847hex 16D7 Capteur de position d'arbre à cames T135