Code défaut Scania 513

EMS Système de gestion moteur Cylindre d'injecteur 1, circuit ouvert Le module de gestion moteur a détecté une tension anormale, ce qui indique une rupture dans le circuit. Lire l'explication → TMS Système de gestion de la transmission Position de la pédale d'accélérateur, défaut de message CAN Le module de commande indique une interruption du signal de position de la pédale d'accélérateur. Lire l'explication → BMU Unité de gestion de la batterie Fonctionnement interdit du logiciel Le logiciel de l'ECU recherche régulièrement des activités inattendues ou interdites. Le code défaut est généré lorsqu'une telle activité est détectée. Lire l'explication → EMD Cylindre 1 Circuit ouvert détecté dans l'électrovanne d'injecteur ou dans les câbles électriques allant vers l'injecteur. Lire l'explication → EME Cylindre 1 Circuit ouvert détecté dans l'électrovanne d'injecteur ou dans les câbles électriques allant vers l'injecteur. Lire l'explication → EMO Cylindre 1 Circuit ouvert détecté dans l'électrovanne d'injecteur ou dans les câbles électriques allant vers l'injecteur. Lire l'explication → VDT Signal de sortie Configuration non valide. Lire l'explication → MBS Module de commande MBS, défaut du logiciel Le module de commande a détecté un défaut ou une altération de la mémoire interne. Lire l'explication → DDU Commutateur sur le volant de direction, valeur non plausible Le signal en provenance du commutateur sur le volant de direction présente une valeur non plausible. Lire l'explication → MGU Onduleur, défaut interne Le module de commande MGU a détecté un défaut interne dans l'onduleur. Lire l'explication → CUV Système de visibilité Module de commande Le module de commande effectue des contrôles réguliers d'activités inattendues ou interdites. Le code défaut est généré en cas de détection d'une telle activité. Lire l'explication → BCI Unité d'expansion, défaut du logiciel Événement inattendu ou interdit dans l'unité d'expansion. Lire l'explication → LAS Système de verrouillage et d'alarme Capteur de mouvement dans la cabine Pas de communication entre le capteur de mouvement de cabine et la broche C2 du module de commande Lire l'explication → ICL Combiné d'instruments Jeu de boutons, volant de direction Le module de commande juge que plusieurs des boutons dans le jeu de boutons du volant de direction sont enfoncés. Lire l'explication → CMS Défaut interne au module de commande Evénement inattendu ou interdit dans le module de commande. Lire l'explication → ALM Microrupteur, serrure de porte côté conducteur (camion)/microrupteur A1 (bus), court-circuit Le microrupteur est court-circuité à la masse. Lire l'explication → ACS Système de contrôle d'articulation Module de commande Fonctionnement intempestif ou non valide du logiciel. Lire l'explication → TCC Module de commande TCC, modification logicielle non autorisée Changement non autorisé de mémoire dans le logiciel du module de commande TCC détecté. Lire l'explication → COMMUNICATOR Communicateur (C200 / C300 / C400) Absence de contact avec l'antenne GPS Le code défaut est activé lorsque la connexion entre le module GPS et l'antenne GPS a été interrompue pendant plus de 25 secondes. Lire l'explication → DCU Défaut interne Le module de commande a détecté un défaut interne lors de l'autodiagnostic. Lire l'explication → ACSX Module de commande Fonctionnement intempestif ou non valide du logiciel. Lire l'explication → RTT Informatique du transport routier Pas de contact avec la carte SIM Aucune carte SIM valide n'a été insérée. Le texte "no SIM-card" s'affiche sur l'écran du téléphone. Lire l'explication → SVIP Pas de contact avec la carte SIM Aucune carte SIM valide n'a été insérée. Le texte "no SIM-card" s'affiche sur l'écran du téléphone. Lire l'explication →