รหัสข้อผิดพลาด Scania EMO
รหัสข้อผิดพลาดในการวินิจฉัยของ Scania EMO ทั้งหมด 646 รหัส พร้อมความหมาย สาเหตุ และวิธีแก้ไข
หน่วยควบคุม:
EMO2 (EMS)
แสดง 541–600 จาก 646 รหัส
- 6672hex 1A10 อุณหภูมิเชื้อเพลิงที่ปลายทางเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, อุณหภูมิต่ำเกิน
- 6673hex 1A11 อุณหภูมิเชื้อเพลิงที่ปลายทางเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, อุณหภูมิต่ำเกิน
- 6674hex 1A12 เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, การตรวจสอบไม่ทำงาน
- 6675hex 1A13 DTC that is set if a security threat is happening.
- 6676hex 1A14 DTC set upon SecOC EMS NOx ATI (upstream) is out of synch
- 6677hex 1A15 DTC set upon SecOC EMS NOx ATO (downstream) is out of synch
- 8204hex 200C เซ็นเซอร์อุณหภูมิ T158 ที่ปลายทางของกรองเขม่า
- 8205hex 200D เซ็นเซอร์อุณหภูมิ T158 ที่ปลายทางของกรองเขม่า
- 8206hex 200E เซ็นเซอร์อุณหภูมิ T158 ที่ต้นทางของกรองเขม่า
- 8207hex 200F เซ็นเซอร์อุณหภูมิ T158 ที่ต้นทางของแคทาลิติกแบบอ๊อกซิเดชันและต้นทางของกรองเขม่า
- 8296hex 2068 Rail temperature sensor (T199), short circuit to +24V or open load
- 8297hex 2069 Rail temperature sensor (T199), short circuit to ground
- 8319hex 207F ระบบ SCR
- 8320hex 2080 เซ็นเซอร์อุณหภูมิ T158 ที่ต้นทางของกรองเขม่า
- 8429hex 20ED เซ็นเซอร์อุณหภูมิแก๊สไอเสียที่ต้นทางของแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ T113
- 8430hex 20EE ระบบ SCR
- 8449hex 2101 ประสิทธิภาพของลิ้นปีกผีเสื้อหรือการตอบสนองการควบคุมช้า
- 8465hex 2111 ลิ้นปีกผีเสื้อ, ติดขัดอยู่ในตำแหน่งเปิด
- 8466hex 2112 ลิ้นปีกผีเสื้อ, ติดขัดอยู่ในตำแหน่งปิด
- 8742hex 2226 เซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศภายในโมดูล COO E30
- 8802hex 2262 แรงดันอากาศไอดี
- 8806hex 2266 เครื่องตรวจจับน้ำ
- 8807hex 2267 เครื่องตรวจจับน้ำ
- 8866hex 22A2 เซ็นเซอร์ไนโตรเจนอ๊อกไซด์ T115 ที่ปลายทางของแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์
- 8981hex 2315 Rail temperature sensor (T199), unknown fault
- 9251hex 2423 กรองเขม่า
- 9259hex 242B เซ็นเซอร์อุณหภูมิ T158 ที่ปลายทางของกรองเขม่า
- 9263hex 242F กรองเขม่า
- 9291hex 244B กรองเขม่า
- 9325hex 246D เซ็นเซอร์แรงดันส่วนต่าง T141
- 9482hex 250A เซ็นเซอร์วัดระดับน้ำมัน T110
- 9484hex 250C เซ็นเซอร์วัดระดับน้ำมัน T110
- 9485hex 250D เซ็นเซอร์วัดระดับน้ำมัน T110
- 9497hex 2519 ขดลวดหน้าคลัตช์สำหรับคอมเพรสเซอร์แอร์
- 9504hex 2520 ขดลวดหน้าคลัตช์สำหรับคอมเพรสเซอร์แอร์
- 9505hex 2521 ขดลวดหน้าคลัตช์สำหรับคอมเพรสเซอร์แอร์
- 9558hex 2556 เซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็น
- 9560hex 2558 เซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็น
- 9568hex 2560 ระดับน้ำหล่อเย็น
- 9579hex 256B สวิตช์ส่งข้อมูลรอบเดินเบาต่ำ
- 9592hex 2578 เซ็นเซอร์ความเร็วเทอร์โบ T120
- 9593hex 2579 เซ็นเซอร์ความเร็วเทอร์โบ T120
- 9600hex 2580 เซ็นเซอร์ความเร็วเทอร์โบ T120
- 9601hex 2581 เซ็นเซอร์ความเร็วเทอร์โบ T120
- 9729hex 2601 คลัตช์ที่มีปั๊มน้ำหล่อเย็น V124
- 9730hex 2602 คลัตช์ที่มีปั๊มน้ำหล่อเย็น V124
- 9731hex 2603 คลัตช์ที่มีปั๊มน้ำหล่อเย็น V124
- 9781hex 2635 ประสิทธิภาพปั๊มแรงดันสูง
- 10767hex 2A0F อุณหภูมิเชื้อเพลิงที่ปลายทางเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, อุณหภูมิต่ำเกิน
- 11175hex 2BA7 รหัสข้อมูลสำหรับควบคุม NOx - ไม่สามารถลบได้
- 11176hex 2BA8 รหัสข้อมูลสำหรับควบคุม NOx - ไม่สามารถลบได้
- 11179hex 2BAB รหัสข้อมูลสำหรับควบคุม NOx - ไม่สามารถลบได้
- 11180hex 2BAC รหัสข้อมูลสำหรับควบคุม NOx - ไม่สามารถลบได้
- 11181hex 2BAD รหัสข้อมูลสำหรับควบคุม NOx - ไม่สามารถลบได้
- 11182hex 2BAE รหัสข้อมูลสำหรับควบคุม NOx - ไม่สามารถลบได้
- 39321hex 9999 มีข้อบกพร่องภายในซอฟต์แวร์
- 49423hex C10F กล่องควบคุม EMS และ EEC
- 49429hex C115 ไม่มีข้อความ CAN
- 49449hex C129 การสื่อสารกับระบบเบรก
- 49511hex C167 อิมโมบิไลเซอร์