Scania BCI DTC 537 Brandstofpeilsensor, extra brandstoftank

BCI BCI besturingseenheid · Scania · 15 varianten

Code 537 (decimaal). Sommige diagnoseapparaten tonen deze hexadecimaal als 0219.

Kort samengevat

De spanningswaarde van de brandstofpeilsensor voor de extra brandstoftank is te hoog.

Variant 1

Van toepassing op: BCI2 (BWE)

Wat betekent Scania BCI foutcode 537?

Wat veroorzaakt Scania DTC 537?

Hoe reageert het systeem?

Hoe lost u Scania BCI foutcode 537 op?

Lees de volledige uitleg met Premium

Oorzaken, systeemreactie, symptomen en stapsgewijze reparatie-instructies voor elke foutcode zijn beschikbaar voor Premium-leden.

  • Volledige uitleg bij elke code en elk merk
  • Oorzaken, symptomen en reparatiestappen
  • Nieuwe merken en codes inbegrepen
Word Premium-lid – 7,50 € / maand Ik heb al een account

Jaarabonnement: betaal 10 maanden, krijg 12. Op elk moment opzegbaar.

Variant 2

Van toepassing op: BCI3 (BWE)

Variant 3: Kortsluiting, ExpBuss-B16

Van toepassing op: BCI B1 (BWEXBUS)

Variant 4: Short circuit, ExpI-B16

Van toepassing op: BCI C1 (BWEXI)

Variant 5: Kortsluiting, ExpA-27

Van toepassing op: BCI E1 (BWEXA)

Variant 6: Kortsluiting, ExpB-27

Van toepassing op: BCI E1 (BWEXB)

Variant 7: Kortsluiting, ExpC-27

Van toepassing op: BCI E1 (BWEXC)

Variant 8: Kortsluiting, ExpD-27

Van toepassing op: BCI E1 (BWEXD)

Variant 9: Kortsluiting, ExpE-27

Van toepassing op: BCI E1 (BWEXE)

Variant 10: Kortsluiting, ExpF-27

Van toepassing op: BCI E1 (BWEXF)

Variant 11: Kortsluiting, ExpG-27

Van toepassing op: BCI E1 (BWEXG)

Variant 12: Kortsluiting, ExpH-27

Van toepassing op: BCI E1 (BWEXH)

Variant 13: Kortsluiting, ExpI-27

Van toepassing op: BCI E1 (BWEXI)

Variant 14

Van toepassing op: BCI1 (BWE)

Variant 15

Van toepassing op: BCI2 (BWE)

Deze informatie is uitsluitend bedoeld als richtlijn. Volg altijd de werkplaatshandleiding van de fabrikant en de veiligheidsprocedures; neem bij twijfel contact op met een erkende werkplaats.

Code 537 in andere Scania systemen

Vergelijk code 537 in elk systeem →