Code défaut Scania 665

EMS Système de gestion moteur Turbocompresseur La pression d'air de suralimentation réelle est inférieure à la pression d'air de suralimentation demandée d'une valeur supérieure à la tolérance admise. Lire l'explication → BMU Unité de gestion de la batterie Défaut dans le sous-système IBU Le sous-système BMU présente un défaut de fonctionnement. Le BMU signale un défaut au niveau de l'IBU. Lire l'explication → EMD Turbocompresseur La pression d'air de suralimentation réelle est inférieure à la pression d'air de suralimentation requise d'une valeur supérieure à la tolérance admise. Lire l'explication → EME Turbocompresseur La pression d'air de suralimentation réelle est inférieure à la pression d'air de suralimentation requise d'une valeur supérieure à la tolérance admise. Lire l'explication → EMO Turbocompresseur La pression d'air de suralimentation réelle est inférieure à la pression d'air de suralimentation requise d'une valeur supérieure à la tolérance admise. Lire l'explication → COO Coordinateur Capteur de température d'évaporateur Le capteur de température d'évaporateur du système de climatisation a enregistré une valeur anormale. La tension du circuit a été trop basse. Lire l'explication → MBS Défaut mécanique, rampe électrique pour fauteuil roulant Défaut détecté dans le fonctionnement mécanique de la rampe pour fauteuil roulant. Lire l'explication → CUV Système de visibilité Projecteur, côté droit Les feux de croisement droits et le feu latéral ne peuvent pas être activés. Lire l'explication → BCI Court-circuit, signal d'entrée analogique, unité d'expansion B (broche 20) Court-circuit à la masse. Lire l'explication → CMS Contacteur de blocage de différentiel, essieux tandem moteur Le contacteur de blocage de différentiel pour les essieux tandem moteur (B13), relié aux broches B10 et B12 sur le module de commande, est court-circuité à la tension. Lire l'explication →