کد خطای Scania شماره 256

EMS سیستم مدیریت موتور سنسور دبی جریان هوای ورودی T126 مقدار حاصله از سنسور دبی جریان بدون تغییر می‌ماند، با وجود آنکه شرایط کارکرد موتور خلاف این موضوع را نشان می‌دهد. خواندن توضیح → BMU واحد مدیریت باتری خطای پارامتر کنترل یونیت یک خطای داخلی را در رابطه با تنظیمات پارامتر شناسایی کرده است. . خواندن توضیح → EMD سنسور دبی جریان هوای ورودی T126 مقدار حاصله از سنسور دبی جریان بدون تغییر می‌ماند، با وجود آنکه شرایط کارکرد موتور خلاف این موضوع را نشان می‌دهد. خواندن توضیح → EME سنسور دبی جریان هوای ورودی T126 مقدار حاصله از سنسور دبی جریان بدون تغییر می‌ماند، با وجود آنکه شرایط کارکرد موتور خلاف این موضوع را نشان می‌دهد. خواندن توضیح → EMO سنسور دبی جریان هوای ورودی T126 مقدار حاصله از سنسور دبی جریان بدون تغییر می‌ماند، با وجود آنکه شرایط کارکرد موتور خلاف این موضوع را نشان می‌دهد. خواندن توضیح → VDT شیر برقی مدار باز. خواندن توضیح → OCE dumm DTC خواندن توضیح → DDU ولتاژ تغذیه، بسیار پایین ولتاژ تغذیه به کنترل یونیت DDU بسیار کم بوده است. خواندن توضیح → MGU نقص در نرم‌افزار داخلی کنترل یونیت MGU یک نقص نرم‌افزاری داخلی را شناسایی کرده است. خواندن توضیح → ICL مجموعه صفحه کیلومتر منبع ولتاژ، پایین منبع ولتاژ کمتر از 22 ولت است. خواندن توضیح → ALM کنترل یونیت، ولتاژ تغذیه بالا کنترل یونیت ALM E7 تشخیص داده است که ولتاژ تغذیه آن از 36 ولت تجاوز کرده است. خواندن توضیح → WTA کنترل شعله شعله در وضعیت "کم" خاموش می‌شود. این کد خطا در صورتی ثبت می‌شود که شعله ظرف 40 دقیقه دو بار خاموش گردد. خواندن توضیح → AMP آمپلی‌فایر خارجی، ولتاژ تغذیه بسیار پایین است آمپلی‌فایر خارجی گزارش می‌دهد که ولتاژ تغذیه بیش از حد پایین است. خواندن توضیح → EQU دما بیش از حد بالاست دمای اکولایزر بیش از اندازه بالاست. خواندن توضیح →