Scania PCS Fehlercodes

121–180 von 240 Codes werden angezeigt

• 1780hex 0006F4 P160 oil level sensor - Open Load or short to battery
• 1781hex 0006F5 Emma oil temperature sensor - Short circuit to ground
• 1782hex 0006F6 Emma oil temperature sensor - Open Load or short to battery
• 1783hex 0006F7 Emma oil temperature sensor - Internal fault
• 1784hex 0006F8 P160 oil temperature sensor - Short circuit to ground
• 1785hex 0006F9 P160 oil temperature sensor - Open Load or short to battery
• 1786hex 0006FA Emma oil level sensor - low oil level
• 1787hex 0006FB Emma oil level sensor - critically low oil level
• 2304hex 000900 EMMA electric machine speed not available
• 2305hex 000901 ICE Speed Not Available
• 2306hex 000902 Output SHaft Speed Not Available
• 2307hex 000903 L1 Disengage state implausible
• 2308hex 000904 L2 Disengage state implausible
• 2309hex 000905 Status für Schaltmuffe L1, unzuverlässiger Wert
• 2310hex 000906 Status für Schaltmuffe L2, unzuverlässiger Wert
• 2311hex 000907 Drehzahl von Elektromaschine und Antriebswelle, unzuverlässiger Wert
• 2312hex 000908 Drehzahl von Elektromaschine und Abtriebswelle, unzuverlässiger Wert
• 2313hex 000909 CAN-Datenbus 1, elektrischer Fehler
• 2314hex 00090A CAN-Datenbus 2, elektrischer Fehler
• 2315hex 00090B CAN-Datenbus 3, elektrischer Fehler
• 2316hex 00090C CAN-Datenbus 4, elektrischer Fehler
• 2317hex 00090D Fahrpedalversion, unzuverlässiger Wert
• 2318hex 00090E DLN1 accelerator pedal signal is missing
• 2584hex 000A18 Schaltmuffe für L1, fehlende Deaktivierung
• 2585hex 000A19 Schaltmuffe für L1, fehlende Deaktivierung
• 2586hex 000A1A Schaltmuffe für L1, unerwartete Bewegung
• 2587hex 000A1B Schaltmuffe für L1, Anschluss fehlt
• 2588hex 000A1C Schaltmuffe für L1, Anschluss fehlt
• 2589hex 000A1D Schaltmuffe für L1, unerwartete Bewegung
• 2590hex 000A1E Schaltmuffe für L1, Anschluss fehlt
• 2591hex 000A1F Schaltmuffe für L1, Anschluss fehlt
• 2592hex 000A20 Schaltmuffe für L1, unerwartete Bewegung
• 2593hex 000A21 Schaltmuffe L1, klemmt in eingekuppelter Position
• 2594hex 000A22 Schaltmuffe L1, Deaktivierung fehlgeschlagen
• 2595hex 000A23 Schaltmuffe L1, unerwarteter Positionswechsel
• 2596hex 000A24 Schaltmuffe L2, klemmt in eingekuppelter Position
• 2597hex 000A25 Schaltmuffe L2, Deaktivierung fehlgeschlagen
• 2598hex 000A26 Schaltmuffe L2, unerwarteter Positionswechsel
• 2599hex 000A27 Schaltmuffe L2, klemmt in ausgekuppelter Position
• 2600hex 000A28 Schaltmuffe L2, Anschluss fehlgeschlagen
• 2601hex 000A29 Schaltmuffe L2, unerwarteter Positionswechsel
• 2602hex 000A2A Schaltmuffe L2, klemmt in ausgekuppelter Position
• 2603hex 000A2B Schaltmuffe L2, Anschluss fehlgeschlagen
• 2604hex 000A2C Schaltmuffe L2, unerwarteter Positionswechsel
• 2605hex 000A2D Schaltmuffe L2, klemmt in eingekuppelter Position
• 2606hex 000A2E Schaltmuffe L2, Deaktivierung fehlgeschlagen
• 2607hex 000A2F Schaltmuffe L2, unerwarteter Positionswechsel
• 2624hex 000A40 Schaltmuffe für L1, implausibler Wert vom Positionssensor
• 2625hex 000A41 Schaltmuffe L1, falsche Trennanzeige
• 2626hex 000A42 Schaltmuffe für L2, implausibler Wert vom Positionssensor
• 2627hex 000A43 Schaltmuffe L2, falsche Trennanzeige
• 2640hex 000A50 Positionssensor für Schaltmuffe L1, abweichender Wert
• 2641hex 000A51 Change gear control detected electric machine synchronization speed hunt - Plausibility error on position L2
• 2726hex 000AA6 Oil sump temperature implausible: Unreasonably high or low temperature compared to other oil temperatures.
• 2727hex 000AA7 Electric machine outlet oil temp implausible: Unreasonably high or low temperature compared to other oil temperatures.
• 2728hex 000AA8 Electric machine inlet oil temp implausible: Unreasonably high or low temperature compared to other oil temperatures.
• 2729hex 000AA9 Oil System Temperature difference between EM inlet and outlet oil
• 2730hex 000AAA Very high oil sump temperature.
• 2731hex 000AAB Very high oil System Inlet temperature
• 2732hex 000AAC Very high electric machine outgoing oil temperature.